GO KART RACING NOVAĴOJ BABBILO KUN CARLO VAN DAM (ROK CUP TAILANDIO)

Kio estas la averaĝa aĝo de infanoj komencantaj Karting en via lando?

La minikategorio komenciĝas de 7-jaraĝa.Tamen, plej multaj infanoj estas ĉirkaŭ 9-10.Tajlando havas tre varman klimaton kaj tiel estas ekstra-postulema por junaj infanoj komenci karting.

Kiom da ebloj ili povas elekti?

Evidente estas malsamaj serioj por partopreni kiel Minirok, MicroMax kaj X30 kadeto.Tamen, la Minirok estas la plej uzata motoro por infanoj kaj la serio ROK Cup la plej konkurenciva.

4-bata aŭ 2?Kion vi pensas pri novulaj kategorioj?

Ĉefe 2-tempoj, ĉar estas multe pli konkurencivaj vetkuroj kaj finfine tion volas fari la novaj ŝoforoj.En la Singha Kart Cup, ni uzas la Vortex Minirok-motoron kun limigilo.Ĉi tio ankaŭ reduktas maksimuman rapidecon kaj ni reduktas la pezon al 105 kg por plifaciligi la veturilon por la pli malgrandaj infanoj.Ankaŭ en la ROK-Pokalo en la klaso Minirok, ni havas apartan rangotabelon por "novuloj" de 7-ĝis-10-jaraj infanoj, ĉar estas malfacile tuj konkuri kun la pli maljunaj, pli spertaj vetveturiloj.

Ĉu 60cc minikartoj estas tro rapidaj por tiaj junaj (kaj foje nekvalitaj) ŝoforoj?Ĉu ĉi tio povas esti danĝera?Ĉu ili vere bezonas esti tiel rapidaj?

Nu, mi certe pensas, ke se la infanoj estas tre malgrandaj, foje ĝi povus esti tro malfacila kaj ne instigas malgrandajn infanojn kuri.Tial kun la Singha Kart-Pokalo ni unue faras nian 'antaŭ-elekton' pri elektraj luaŭtoj.Kaj se infanoj vere ŝatas vetkuron, plej multaj

el ili veturas simulilon kaj vi surprizus kiom rapide ili familiariĝas kun la vetveturiloj!

Plej multaj el la veturkapabloj ne nur rilatas al esti rapida sur la rektaĵo.Do kial doni al ili "raketojn" por stiri?

Nu, tial ni proponas la solvon kun la limigilo en nia serio.Mi pensas, ke ĝi bone funkcias.Kaj eventuale ĉi tio estas altnivela sporto, kie ni volas evoluigi verajn vetkurajn ŝoforojn.Por la ŝoforoj kaj gepatroj, kiuj trovas tion tro rapide, ili kutime elektas nur veturi per amuzaj/luaj aŭtoj.

Kion vi pensas pri asigno de motoroj per lotado en Minikart?Ĉu tio povas fari minikartkategoriojn pli allogaj, aŭ malpli?

De la konkuradnivelo kaj evoluigo de ŝoforoj, mi kredas ke ĝi estas bonega.Precipe en la fruaj jaroj, do ĝi tenas la kostojn por gepatroj pli malaltaj.Tamen por la sporto kaj precipe por la teamoj mi pensas, ke gravas, ke ili ankaŭ povas postuli siajn kapablojn preparante ĉasion kaj motoron en la plej bona stato laŭ la regularo.Kiu en la plej multaj unu-faraj serioj, estas tre malmulte da loko por "agordi" motoroj ĉiuokaze.

Ĉu vi havas en via lando minikart-kategoriojn, kiuj estas NUR POR AMUZO?

Al ĉiuj niaj ŝoforoj aliĝantaj al nia serio mi ĉiam diras al ili, ke la plej grava afero estas "amuziĝi" unue.Sed evidente estas kelkaj klubvetkuroj organizitaj kie la konkurado kaj streĉitecoj (precipe kun gepatroj) estas pli malaltaj.Mi kredas ke estas grave havi tiajn vetkurojn por fari la eniron al la sporto pli alirebla.

Artikolo kreita kunlabore kunRevuo Vroom Karting.