A. Varmego kaj reviviĝo: la ŝoforo eniras la cirkviton de la fermita areo tra la elirejo por A-varma rondiro kaj A-forma rondiro post la varmiga rondiro laŭ la ordo de nomitaj parkumejoj. La ŝoforo respondecas pri konservado de sia originala parkejo kaj malpermesas preterpasi kaj intence malrapidiĝi. Kiam la teamo transiras la komencan linion ĉe la fino de la formada rondo, la startanta arbitraciisto surmetas verdan flagon aŭ malfermas verdan lumon por signali la komencon de la vetkuro.

Finalo: post du varmigaj rondiroj, la ŝoforo eniras la cirkviton de la fermita areo laŭ la ordo de nomumitaj parkejoj kaj haltas ĉe la komenca loko aŭ nomumita loko. Neniu reprovizado aŭ ekstera helpo estas permesita dum la rondiroj. Post kiam la starta juĝisto konfirmas la ĝustan komencan pozicion, li signalas la mekanikon por kuri al iliaj respektivaj ŝoforoj. La mekaniko sekvas la komencan signalon por puŝi kartojn, kaj la ŝoforoj komencas forman rondon. La ŝoforoj havas la respondecon gardi sian originan parkumejon, kaj malpermesas ilin preterpasi kaj intence malrapidiĝi.

La varma limrapideca limo estas 40 km / h en la varmoj kaj finaloj.

1. En formaj rondiroj, se la ŝoforo haltas sur la aŭtoveturejo pro iu kialo, li povas sekvi la teamon ĉe la fino de la formada rondiro post komenci denove, sed li ne plu iros kaj revenos al sia originala pozicio. Se ŝoforo preterpasis, la arbitraciisto surmetis nigran flagon ĉe li kaj li estis tuj eksigita de la kuro. Se ŝoforo ne haltas sed estas multe malantaŭ la resto de la teamo, li restas ĉe la malantaŭo de la krado kaj ne povas regajni sian startan pozicion. Malobservo de la reguloj estos punita egale. Se la komenca juĝisto konsideras, ke la ŝoforo estis devigita ĉesi per la ago de alia, li rajtas rekomenci sian originan komencan pozicion.

Se la motoro de la ŝoforo ĉesas dum la formada rondiro, la vojo-juĝisto instrukcios al la ŝoforo rekomenci post kiam ĉiuj veturiloj pasis, sur la premiso certigi sekurecon. Kaj lasu la ĉaron eniri la vetkuron.

Estas malpermesite uzi ajnan vojon ekster la vetkuro por restarigi sian originan komencan pozicion.

C. Regularoj de "25 flavgriza linio" en la starta areo: Sur la trako, flava linio estas tirata horizontale 25 metrojn de la komenca linio. La funkcio de ĉi tiu linio estas: antaŭ ol la starta juĝisto donu la oficialan komencan signalon de la vetkuro, la vetkuraj aŭtoj sur la trako devas iri al la "25 flavgriza linio" en du vicoj laŭ la komenca pozicio. Neniu preterpasado estas permesita. Nur post kiam unu el la unuaj aŭtoj en ĉiu vosto pasis la flavan linion, postaj aŭtoj rajtas akceli kaj preterpasi. Eniru la oficialan horaron.

Se ŝoforo komencas la vetkuron kiam la unua aŭto malsukcesas preterpasi la "25 mejlon-flavan linion", la starta juĝisto rajtos nuligi la komencon kaj komenci denove, kaj sciigi la direktoron de la vetkuro kaj la komisiono de arbitracio.