Nia organizo emfazas la administradon, la enkondukon de talenta dungitaro, kaj ankaŭ la konstruadon de teamkonstruado, farante malfacilan provon plibonigi la normon kaj respondecon de laboristoj membroj.Nia komerco sukcese atingis IS9001-Atestadon kaj Eŭropan CE-Atestadon de IOS-Atestilo OEM-aŭtomataj rezervaj partoj por endomaj kartoj, Kiel fakulo specialigita pri ĉi tiu kampo, ni kompromitas solvi ajnan problemon de granda temperaturo-protekto por uzantoj.
Nia organizo emfazas la administradon, la enkondukon de talenta dungitaro, kaj ankaŭ la konstruadon de teamkonstruado, farante malfacilan provon plibonigi la normon kaj respondecon de laboristoj membroj.Nia komerco sukcese atingis IS9001-Atestadon kaj Eŭropan CE-Atestadon dekart-malgrandaj partoj;iru kart-lavilon;kart nilona parto, Nia kompanio daŭre servos klientojn kun plej bona kvalito, konkurenciva prezo kaj ĝustatempa livero kaj la plej bona pagperiodo!Ni sincere bonvenigas amikojn el la tuta mondo por viziti kaj kunlabori kun ni kaj pligrandigi nian komercon.Se vi interesiĝas pri niaj aĵoj, certigu, ke vi ne hezitu kontakti nin, ni volonte havigos al vi pliajn informojn!

Ⅰ，Gĝeneralaj kondiĉoj

Laŭ la internaciaj ĝeneralaj reguloj eldonitaj de la fia kaj la kartkonkursaj reguloj eldonitaj de la kartkomitato, kaj laŭ la nuna situacio de kartvetkuro en Ĉinio, la ĉina federacio de aŭtomobilaj sportoj formulas kaj promulgas la ĝeneralajn regulojn de naciaj kartvetkuroj (ĉi-poste). nomataj ĝeneralaj reguloj).Ĉi tiu ĝenerala regulo validas por ĉiuj subĉielaj karting VURSOJ okazigitaj en Ĉinio.

Ĉina aŭtosporta federacio havas la ekskluzivan rajton interpreti ĉi tiun ĝeneralan regulon.

Ⅱ,Substantivoj kaj difinoj

1. Klarigo de substantivoj- klaso: laŭ veturila cilindra kapablo aŭ laŭ aliaj normoj.

- Eventoj kaj konkursoj: signifas individuajn vetkurajn vetkurojn, rekordajn vetkurojn, eltenemajn vetkurojn aŭ iujn ajn vetkurojn en kiuj aŭtoveturejoj plenumas la regulojn.

- Registranto: individuo aŭ grupo, kiu rajtas partopreni vetkuron kaj posedas konkursan licencon donitan de la nacia aŭtosporta rajto-strukturo.

- Ŝoforo: homo, kiu veturas veturilon en iu ajn vetkuro kaj posedas stirpermesilon eldonitan de la motorsportaj rajtoj-strukturo de sia lando.Se ŝoforo partoprenas persone en kartvetkuro, li ankaŭ estas konsiderata kiel registrinto.

- Cilindra movo: rilatas al la volumeno de la motorpiŝto moviĝanta supren aŭ malsupren en la cilindro.La unuo de cilindra movo estas CM3 (kuba centimetro).En la kalkulo de ĉiu motorcilindro delokiĝo, p estas 3.1416.

- Okazaĵo kaj tempokalkulo: Kuro komenciĝas komence de la unua vetkuro kaj finiĝas ĉe la fino de la lasta vetkuro.

Vetkuro komenciĝas komence de la unua vetkuro kaj finiĝas ĉe la fino de la lasta vetkuro.

Ludo komenciĝas per administra kontrolo pri la horaro, inkluzive de la praktiko kaj ludprocezo, kaj finiĝas ĉe unu poento poste en la sekvaj du limigitaj tempoj.

- Licenco: atestilo pri registriĝo eldonita de la nacia aŭtosporta aŭtoritato al personoj kiuj deziras partopreni en vetkuro kaj plenumi la regulojn.Licenciuloj devas plenumi la postulojn de la internacia sporta kodo.

- Rapida vetkuro: vetkuro en kiu la fina loko estas determinita de la rapideco.

- Trako: la vojo, kiun la vetveturilo veturos.

- Komenco: la momento en kiu la startordo estas donita de la arbitraciisto aŭ la startigilo al ununura ŝoforo aŭ pluraj ŝoforoj ekveturantaj samtempe.

- Senmova starto: kiam la tempigo komenciĝas, la karts estas senmovaj.

- Fluga starto: je la komenco de la tempigilo, la aŭto preterpasas la startlinion rapide.Ĉi tiu komenco estas uzata nur por tempigita praktiko.

- Vojaĝa komenco: malaltrapida ordiga komenco por konkursaŭtoj.La startordo ricevas nur se la startigilo konsideras la rapidecon, formadon kiel akcepteblajn kaj la aŭto ne akcelas antaŭ la flava linio.

- Komenca kaj fina linio: la starta kaj fina kontrollinio en tempigita aŭ tempigita vetkuro.

- Ordo de la starta juĝisto: De kiam la flago estas levita ĝis kiam ĝi estas faligita, la ŝoforo kaj la aŭto sekvas la ordonojn de la starta juĝisto.Svingantaj flagoj povas esti akompanitaj per aliaj protokolsignaloj aŭ anstataŭigitaj per aliaj protokolsignaloj.Ĉiu ŝoforo kiu malsukcesas sekvi ordojn estos konsiderata kiel ignoris la komencan arbitraciiston kaj estos severe punita.Vetkuroficialuloj aŭ la rasdirektoro devas esti la startigilo en ĉiuj vetkuroj komencantaj en linio.

Produktado kaj Pakado