GO KART MOTORA DANĜO PIĈO 428
Mallonga priskribo:
Materialo: ANSI1045
Surfaca Fino: Zinkkovrita
Dentoj: 12-16T
Produkta Detalo
Oftaj Demandoj
Produktaj Etikedoj
Produktado
NOVAĴOJ
En Genk, la FIA Karting-cirko ĉesigas la plej necertan eldonon de la Eŭropa Ĉampioneco ĝis nun.La fermo, kaj turniĝo de la paĝo, sur la unua parto de la kalendaro reprezentas venkon por la tuta movado kaj ĝojigan momenton por la iniciatinto kaj la FIA por atingi la fiksitan celon: protekti la scenejon de la internacia evento de la risko de kontaĝo kiu signifus pliajn sekvojn, tiajn ĉesigon de jam batita sezono.Kvankam la kontraŭ-Kovid-regularoj, kiel ekzemple la mallarĝaj limdatoj por prezenti la rezulton de la Covid-19-testo, nun necesa por FIA-konkuradoj, ja malmotivigis plurajn teamojn, kiuj elektis forlasi la belgan scenejon, riskante la sukceson de la evento. , finfine, la spektaklo daŭriĝis, kvankam kun malpli da partoprenantoj ol atendite.Sendepende de la forestoj, precipe en la ĉefranga, la "malpura dekduo" estis tie, tio estas la ĉefaj protagonistoj de la ĉampioneco kaj la elekteblaj kandidatoj por konkeri la titolon, bone karakterizis la lastan rendevuon kaj donis vivon al ekscitita batalo, ne ĉe. ĉio evidenta, kaj fina rezulto, kiun malmultaj antaŭdiris antaŭtagmeze.
KVALIFIKA MILELL-SURPRIZO!
Vendrede en Genk, post la senĉesa matena pluvo, seka trako por ĉiuj protagonistoj de KZ okupiĝis pri la batalo kontraŭ la tempo.La unua sukceso de la tago estis metita de Noah Millell (Tony Kart), surprize kaptante favorpozicion kun la plej bona rondiro en 51.606.Malantaŭ li per nur 4/1000 estis Stan Pex (KR), unu el la malmultaj kiuj konas la belgan trakon interne eksteren.Tria absoluta tempo estis de Marijn Kremers (Ricciardo Kart), antaŭ Matteo Viganò (Lennox Racing) kaj Riccardo Longhi (Birel Art).
Pro la grupeto de partoprenantoj ankaŭ la programo de la varmegoj estis mallongigita, tiel starigante la kradon por la finalo jam antaŭ sabato posttagmeze.Kremers kunmetis venkon kaj tri duajn lokojn.La reganta nederlanda mondĉampiono gajnis la polon de la finalo, ankaŭ danke al la malfeliĉo de Millell kaj Pex, kiuj koliziis en la unua varmego.Ambaŭ tiam elaĉetis sin kun la svedo de Tony Kart gajnanta du el tri kaj la rezulto de la nederlandano kun du duaj lokoj estis same brila.Koncerne la du protagonistojn de la unua raŭndo de Adria, definitive malbrila sabato por Irlando, sepa en la krado, kaj Puhakka, en la oka startloko.Viganò kun la deka loko ŝajnis klare ekster la batalo por la titolo.
FINAJ KREMEROJ KAJ 365 TAGOJ ANTAŬ
Ĉe la komenco, estas Noah Millell kiu faras gudrobeton-brulan komencon kiu permesas al li ekgvidi en la vetkuro.Pozicio kiu tuj paliĝas, tamen, ĉar li devas cedi al la venka alsturmo de Kremers.Dum la unuaj rondiroj, estis la nederlandano kiu administris la vetkuron kaj ritmon, kunportante rivalon kiu, sendube, havis en menso venki la vetkuron, nome Stan Pex.La duelo inter la du rekompensas Pex, kiu ekgvidas post nur kvin rondiroj kun interna enirpermesilo.Kremers, en respondo, ne prenas la defion, konservas sian pozicion, pensante laŭ la ĉampioneco-reputacioj.Kun la du antaŭaj sur stand-by, fokuso ŝanĝiĝas al Adrien Renaudin (Sodi Kart) kaj Jorrit Pex (KR) kun la eksiĝinta eŭropa Ĉampiono ricevas la pli bonan de la franco, kaj tuj poste sur la reveno de Irlando.La Apulia ŝoforo, post komplika komenco, provis urĝe devigi sian propran ritmon, reakirante poziciojn per "demetado" en la ordo Viganò (tiam retiriĝis mez-vetkuro), Puhakka, kaj Renaudin.Dume, ĉe la pinto de la vetkuro, Stan Pex venkis en la finalo antaŭ Kremers en P2, ĉi-lasta matematike Ĉampiono de Eŭropo proksime de ses poentoj.La nederlandano havis la meriton fali en la enirlisto post kiam liaj antaŭaj devontigoj estis nuligitaj en Formulo, kondukante unu el la Birel Art-markoj al sukceso, preskaŭ ekzakte unu jaron post gajnado de la Mondĉampioneco.Nekredebla titolo, tiu de Kremers, neniam venka ĉi-sezone sed konstanta kiel svisa horloĝo en Italio kaj Belgio, precipe en la varmegoj kaj en la vetkurlokigoj, memorante la kvaran lokon de Adria.Deklaro kiu sekvas, ankaŭ, el la venka puŝo produktita ĉi tiujn lastajn 2 jarojn de la strukturo estrita de Ronni Sala, kiu alportas hejmen ankoraŭ alian FIA-titolon en la ĉefranga klaso.
1. Q: Kiel certigi vian kvaliton?
R: Ĉiuj niaj produktoj estas faritaj sub la sistemo ISO9001.Nia QC inspektas ĉiun sendon antaŭ livero.
2. Q: Ĉu vi povas malaltigi vian prezon?
R: Ni ĉiam prenas vian profiton kiel la ĉefan prioritaton.Prezo estas intertraktebla sub malsamaj kondiĉoj, ni certigas, ke vi ricevos la plej konkurencivan prezon.
3. Q: Kiel pri via livera tempo?
R: Ĝenerale, ĝi daŭros 30-90 tagojn post ricevo de via antaŭpago.La specifa livera tempo dependas de viaj aĵoj kaj kvanto.
4. Q: Ĉu vi ofertas specimenojn?
R: Kompreneble, specimenaj petoj estas bonvenaj!
5. Q: Kiel pri via pako?
A: Kutime, norma pako estas kartono kaj paleto.Speciala pako dependas de viaj postuloj.
6. Q: Ĉu ni povas presi nian logoon sur la produkto?
A: Certe, ni povas fari ĝin.Bonvolu sendi al ni vian logo-dezajnon.
7. Q: Ĉu vi akceptas malgrandajn mendojn?
A: Jes.Se vi estas malgranda podetalisto aŭ komenci komercon, ni certe volas kreski kun vi.Kaj ni antaŭĝojas kunlabori kun vi por longdaŭra rilato.
8. Q: Ĉu vi provizas OEM-servon?
R: Jes, ni estas OEM-provizanto.Vi povas sendi al ni viajn desegnaĵojn aŭ specimenojn por citaĵo.
9. Q: Kio estas viaj pagkondiĉoj?
R: Ni kutime akceptas T/T, Western Union, Paypal kaj L/C.